Uma Frequencia Unicom para Portugal

A Direcção da Aopa Portugal defendeu, em recentes encontros com o INAC, o estabelecimento de uma frequência Unicom para Portugal, que seria utilizada em comunicações ar-ar e terra-ar na proximidades de aerodromos sem frequencia local especifica atribuida.

Embora o Serviço de Informação de Voo proporcionado por Lisboa Militar  seja já entre nós uma preciosa ajuda rádio nos voos VFR em espaço aéreo não controlado, aliás sem paralelo na Europa, a verdade é que em diversos aerodromos sem frequencia radio própria ,o sinal radio de Lisboa Mil não é captado, para alem de não ser adequado usar Lisboa Mil como frequencia local. 

Por outro lado, o uso da frequencia 123.45 não é vocacionado para tais comunicações, dado ser empregue para os mais diversos tipos de conversações de carácter pessoal.

Se fosse estabelecida oficialmente como nos Estados Unidos uma frequencia unica que garanta a comunicação de todos os aviões do circuito ou nas proximidades,  a segurança em manobras de aproximação ficaria altamente reforçada.

A Aopa Portugal vai assim propor formalmente ao INAC que defina uma frequencia como frequencia Unicom, admitindo-se a reutilização da frequencia de 123.50 que nos anos  60 desempenhava essa finalidade.

Proposto pela EASA novo regime de licenciamento de pilotos

Foi hoje anunciado pela EASA o propósito de submeter à Comissão Europeia um novo regime legal de licenciamento dos pilotos que se aplique imperativamente em todos os Estados da União Europeia.

Reconhecendo que actualmente as normas JAR careciam sempre de um diploma legal de transposição para cada ordem juridca nacional- como a Aopa Portugal sempre sustentou - a EASA pretende agora que seja adoptado um Regulamento comunitário de aplicação directa e obrigatória em todos os Estados da União. Admite no entanto uma margem de flexibilidade para o licenciamento de pilotos particulares, cujas condições (incluindo o Syllabus) poderão variar consuoante o proposto pelas organizações de formação (escolas credenciadas).

Uma nova fase da Aviação Ultraleve!

Visita da AOPA à NAV PORTUGAL

Conforme previamente noticiado aos nossos associados, decorreu no passado sábado dia 24 de Maio de 2008, uma visita especial organizada pela NAV PORTUGAL para a AOPA ao Centro de Controlo de Tráfego Aéreo de Lisboa.

A visita, que teve como anfitriões os controladores Virgílio Belo e Francisco Salgado, foi um enorme sucesso, tendo contado com a presença de mais de duas dezenas de associados.

Foi possível visitar por grupos a nova sala onde se encontram os controladores de tráfego aéreo de toda a FIR de Lisboa e bem assim a torre de controlo do aeroporto.

Após a visita realizou-se um almoço de confraternização com os nossos anfitriões que decorreu no Club TAP, e onde foi possível discutir alguns dos problemas e anseios que os associados da AOPA encontram no espaço aéreo gerido pela NAV PORTUGAL.

A AOPA PORTUGAL expressa publicamente à NAV PORTUGAL o seu reconhecimento e agradece as facilidades concedidas na marcação desta visita em data e horários especiais face aos normalmente praticados.

AOPA ASF Meteorologia

AOPA Air Safety Foundation proporciona no seu site  uma explicação sobre Meteorologia utilizando um grafismo apelativo e casos praticos elucidativos .

Aceda a esta demonstração em

Visita à NAV

Foi remarcada a visita às instalações da NAV para o próximo dia 24 de Maio dos associados da Aopa Portugal .

Vamos ter ocasião de ver os novos equipamentos de controlo de tráfego já em funcionamento, e de verificar como está operando a Aproximação de Lisboa e Lisboa Militar ou Lisbo Info numa das horas que vêm registando mais tráfego .

Pedimos aos associados que procedam à confirmação da sua presença o mais depressa possível.

O encontro está marcado para as 10h45 junto à entrada da NAV no edificio 118, proximo do Aeroporto de Lisboa.

A seguir à visita poderemos almoçar, em conjunto com colaboradores da NAV, num restaurante das proximidades.